Lux Ekspress tõstab kütuse kallinemise tõttu piletihindu
ERR kirjutas 8. oktoobril 2026, et bussifirma Lux Ekspress plaanib tõsta piletihindu, kuna diislikütus on kallinenud rohkem, kui ettevõte tänavuseks prognoosis. Lugu puudutab kõiki, kes sõidavad regulaarselt bussiga Tallinna, Narva, Pärnu või Tartu vahet, sest piletihind kujuneb suuresti just kütusekulu järgi.
Mis ja millal juhtus
ERR vahendas 8. oktoobril 2026 Lux Ekspressi juhi Ingmar Roosi sõnu, et bussikütus maksab praegu üle 30 protsendi rohkem, kui ettevõte tänavuseks prognoosis. Ettevõte on piletihindu juba korrigeerinud ja kui novembriks kütusehind ei lange, tuleb lisahinnatõus.
Roosi sõnul võib täispileti hind Tallinna ja Narva ning Tallinna ja Pärnu liinidel tõusta umbes 50 senti kuni üks euro. Kaubandus-tööstuskoda tegi valitsusele ettepaneku langetada diislikütuse aktsiisi, kuid kliimaminister Erkki Keldo ütles, et aktsiisi langetamine miinimummäärani maksaks riigieelarvele aasta kohta 210 miljonit eurot ja selle raha peaks leidma kusagilt mujalt.
Miks kütuse hind piletihinda mõjutab
Kaubandus-tööstuskoja peadirektor Mait Palts ütles ERR-ile, et diislikütuse maailmaturu hind on aastatagusega võrreldes kaks korda kõrgem. Bussifirma jaoks on kütus üks suurimaid püsikulusid, sest iga liin tähendab kindlat läbisõidetud kilomeetrite arvu ja sellele vastavat kütusekulu.
DSV Eesti juhatuse esimees Alvar Tõruke tõi ERR-ile näite, et transpordisektoris on kütusehinna kõikumine muutunud nii kiireks, et kütusefaktorit arvestatakse enam mitte kord kuus, vaid iganädalaselt. Sarnane loogika kehtib ka reisijateveol: kui kütus kallineb, ei saa ettevõte kulu lõputult oma kasumist katta, vaid peab selle lõpuks piletihinda üle kandma.
Mida see reisija rahakotile tähendab
Kui täispilet kallineb 50 senti kuni üks euro, siis regulaarsel liinireisijal koguneb see summa aja jooksul kokku. Näiteks kui keegi sõidab Tallinna ja Narva vahet kaks korda kuus (üks edasi-tagasi reis ehk kaks piletit kuus), tähendab 1-eurone hinnatõus pileti kohta 2 eurot lisakulu kuus ehk 24 eurot aastas. Kui hinnatõus jääb 50 sendi juurde, on lisakulu 1 euro kuus ehk 12 eurot aastas.
See on lihtne näide, mitte Lux Ekspressi ametlik hinnakiri, sest ettevõte pole veel avaldanud täpseid uusi hindu. Oluline on, et väike tõus pileti hinnas mõjub teisiti harva sõitjale ja teisiti igapäevasele pendeldajale, kelle kulu korrutub kümnete sõitudega aastas.
Kuidas enda kütusekulu läbi arvutada
Kui sõidad ise autoga sarnaseid vahemaid, näiteks Tallinn-Narva (umbes 210 km) või Tallinn-Pärnu (umbes 130 km), saab oma kütusekulu hinnata Kütusekulu kalkulaatoriga, kuhu saab sisestada läbisõidu, auto keskmise kulu 100 km kohta ja kütuse hinna. See aitab võrrelda, kas isiklik auto või bussipilet tuleb konkreetse reisi puhul odavam.
Oletame näiteks, et auto kulutab 7 liitrit diislit 100 km kohta ja Tallinn-Narva vahemaa on 210 km. Siis kulub edasi-tagasi sõiduks ligikaudu 29,4 liitrit kütust (420 km jagatud 100-ga, korrutatud 7-ga). Kui lisada kütuse hind, saab kalkulaatoris välja arvutada, kas see jääb odavamaks kui kaks bussipiletit koos planeeritud hinnatõusuga. Täpse summa annab kalkulaator, kuhu saab sisestada kütuse hetkehinna tankla järgi.
Mis saab edasi
Praegu on teada vaid see, et Lux Ekspress on piletihindu juba korrigeerinud ja täiendav tõus sõltub sellest, kas kütusehind novembriks langeb või mitte. Kaubandus-tööstuskoda on teinud valitsusele ettepaneku diislikütuse aktsiisi langetamiseks, kuid kliimaminister Erkki Keldo on öelnud, et aktsiisi langetamine miinimummäärani maksaks riigieelarvele 210 miljonit eurot aastas ja seda summat tuleks leida mujalt.
Reisijal tasub jälgida Lux Ekspressi enda teateid täpsete uute hindade kohta, sest ERR-i allikas ei too veel välja lõplikke piletihindu, vaid annab suurusjärgu (50 senti kuni üks euro täispileti kohta valitud liinidel).
Allikas: ERR, Lux Ekspress tõstab diislikütuse kallinemise tõttu piletihindu (2026-10-08)