Automaks 2026: kuidas aastamaksu arvutatakse

Millest automaks koosneb?

Sõiduauto aastamaks koosneb kolmest osast, mis liidetakse kokku.

Massiosal on ülempiir: tavalise auto puhul kuni 400 € aastas. Elektriautol algab massiosa alles 2400 kg-st ja selle ülempiir on 440 €. Andmed leiad sõiduki registreerimistunnistuselt: CO2-heide grammides kilomeetri kohta (kalkulaator eeldab WLTP väärtust) ja täismass kilogrammides.

• Baasosa: 50 € aastas igale sõidukile.
• CO2-osa: astmeline määr iga CO2 grammi eest üle 117 g/km. Mida suurem heide, seda kallim iga järgmine gramm.
• Massiosa: 0,40 € iga täismassi kilogrammi eest üle 2000 kg.

CO2-osa astmed ja iga grammi hind

CO2-osa arvutatakse astmeliselt nagu tulumaks mõnes riigis: iga aste kehtib ainult sellesse vahemikku jäävatele grammidele. Kuni 117 g/km heitega auto CO2-osa eest ei maksa. 118-150 g/km vahemikus maksab iga gramm 3 €, 151-200 g/km vahemikus 3,5 € ja üle 200 g/km 4 €.

See tähendab, et 150 g/km heitega auto CO2-osa on (150 - 117) × 3 = 99 €. 185 g/km auto maksab samad 99 € esimese astme eest ja lisaks (185 - 150) × 3,5 = 122,50 €, kokku 221,50 €. Kui heide on 230 g/km, lisandub veel kolmas aste (230 - 200) × 4 = 120 €, ja CO2-osa kokku on 99 + 175 + 120 = 394 €.

Praktiline järeldus: kahe sarnase mudeli võrdlemisel ei ole iga gramm ühe hinnaga. Kui valid 185 g/km ja 200 g/km mootori vahel, maksab 15 grammi vahe 52,50 € aastas. 120 g/km ja 135 g/km vahel maksab sama 15 grammi 45 €.

Viis autot läbi arvutatud

Järgmised näited on arvutatud uue või alla viie aasta vanuse auto kohta, kus vanusekordaja on 1 ja lapsi arvesse ei võeta. Arvud on näitlikud, oma auto andmed leiad registreerimistunnistuselt.

• Väike linnaauto, 120 g/km ja täismass 1650 kg: baasosa 50 € + CO2-osa 9 € + massiosa 0 € = 59 € aastas.
• Pereauto, 150 g/km ja täismass täpselt 2000 kg: 50 € + 99 € + 0 € = 149 € aastas. Massiosa on null, sest see algab alles üle 2000 kg.
• Maastur, 185 g/km ja täismass 2350 kg: 50 € + 221,50 € + massiosa (350 × 0,40) 140 € = 411,50 € aastas.
• Suur maastur, 230 g/km ja täismass 2600 kg: 50 € + 394 € + 240 € = 684 € aastas.
• Väga raske auto, 260 g/km ja täismass 3200 kg: massiosa oleks 480 €, aga ülempiir on 400 €, seega 50 € + 514 € + 400 € = 964 € aastas.

Elektriauto: CO2-osa puudub, aga mass loeb

Elektriautol on CO2-osa null. Massiosa arvutatakse samuti 0,40 € kilogrammi kohta, kuid alles üle 2400 kg ja kuni 440 € aastas. Kuni 2400 kg täismassiga elektriauto aastamaks on seega ainult baasosa.

Elektriauto täismass on aku tõttu sageli suurem kui sama suure bensiiniauto oma. Just seepärast on elektriauto massipiir kõrgem, aga raske elektrimaasturi puhul võib maks siiski olla märgatav.

• Elektriauto täismassiga 2250 kg: 50 € aastas. Sama massiga sisepõlemismootoriga auto maksaks massiosa eest 100 € lisaks CO2-osale.
• Elektriauto täismassiga 2850 kg: 50 € + (450 × 0,40) 180 € = 230 € aastas.
• Elektriauto täismassiga 3600 kg: massiosa jõuab ülempiirini 440 €, kokku 490 € aastas.

Vanusekordaja ja lastega pere soodustus

Alates viiendast aastast esmasest registreerimisest korrutatakse CO2-osa ja massiosa vanusekordajaga. Baasosa 50 € jääb alati alles. Kordaja on 5 aasta vanusel autol 0,92, 8 aastasel 0,67, 10 aastasel 0,51, 12 aastasel 0,35 ja 15-19 aastasel 0,10. Vähemalt 20 aasta vanusel autol on CO2- ja massiosa null ning tasuda jääb baasosa.

Alates 2026. aastast väheneb aastamaks kuni 100 € iga alla 18-aastase lapse kohta. Soodustus rakendub automaatselt ega saa olla suurem kui maks ise. Kui mõlemal vanemal on auto, jagatakse soodustus nende vahel.

• Maastur 185 g/km ja 2350 kg, 8 aastat vana: 50 € + (221,50 € + 140 €) × 0,67 = 292,21 € aastas.
• Suur maastur 230 g/km ja 2600 kg, 12 aastat vana: 50 € + (394 € + 240 €) × 0,35 = 271,90 € aastas.
• Sama suur maastur 20 aasta vanusena: ainult baasosa 50 € aastas.
• Uus maastur 411,50 € ja kaks alla 18-aastast last: 411,50 € - 200 € = 211,50 € aastas.
• Väike linnaauto 59 € ja üks laps: soodustus on 59 €, mitte 100 €, ja maksta ei tule midagi.

Kes ja millal maksab?

Maksukohustus on liiklusregistris oleva sõiduki omanikul või vastutaval kasutajal. Maksu- ja Tolliamet väljastab maksuteate veebruaris ning aastamaksu saab tasuda kahes osas: esimene pool 15. juuniks ja teine 15. detsembriks. Kogu summa võib mõistagi tasuda ka korraga.

Maks kehtib ka siis, kui autoga ei sõideta - määrav on registrikanne. Kui auto on pikalt kasutuseta, tasub kaaluda selle registrist ajutist kustutamist.

Näiteks 411,50 € aastamaksu korral tähendab kaheks jagamine 205,75 € juuniks ja 205,75 € detsembriks. Kui eelarve on tihe, tasub see summa kõrvale panna juba kevadel, mitte oodata tähtaja lähedale.

Aastamaks vs registreerimistasu

Neid kahte aetakse tihti segamini. Aastamaks on iga-aastane ja puudutab kõiki registris olevaid autosid. Registreerimistasu on ühekordne makse, mis tasutakse sõiduki esmasel Eestis registreerimisel või omanikuvahetusel - see on aastamaksust kordades suurem ja sõltub samuti CO2-heitest ja massist.

Aastamaksu tasutakse Maksu- ja Tolliametile, registreerimistasu kogub Transpordiamet. Meie automaksu kalkulaator arvutab ainult aastamaksu, registreerimistasu tuleb vaadata eraldi.

Levinud vead automaksu arvutamisel

Enamik valesid ootusi tuleb sellest, et kalkulaatorisse sisestatakse vale number või unustatakse mõni reegel.

• Tühimassi sisestamine täismassi asemel. Massiosa arvutatakse täismassi järgi, mis on alati suurem.
• Eeldus, et iga CO2 gramm maksab sama palju. Tegelikult kallineb gramm pärast 150 ja 200 g/km piiri.
• Vanusekordaja rakendamine kogu summale. Kordaja vähendab ainult CO2- ja massiosa, baasosa 50 € jääb alles.
• Arvamus, et elektriauto on automaksust vaba. Baasosa kehtib alati ja raske elektriauto maksab ka massiosa.
• Lapse soodustuse arvestamine täissummas ka siis, kui auto maks on alla 100 €.
• Aastamaksu ja registreerimistasu segiajamine auto ostuhinna arvutamisel.

Kuidas maksu vähendada?

Maksu suurus on auto omadustes kinni, seega ainus päris hoob on autovalik. Väiksema CO2-heitega ja kergem auto tähendab väiksemat maksu. Elektriautol CO2-osa puudub, kuid massiosa võib raske aku tõttu siiski märkimisväärne olla.

Enne auto ostu tasub aastamaks ja registreerimistasu läbi arvutada - erinevus kahe sarnase auto vahel võib olla sadu eurosid aastas.

Kasutatud auto puhul mõjutab maksu ka vanus. Näiteks 12 aasta vanune suur maastur (271,90 €) võib aastamaksu poolest olla odavam kui uus 185 g/km maastur (411,50 €), kuigi uuem auto on puhtam. Kulude võrdlemisel tasub arvesse võtta ka kütusekulu, mis sõltub samuti mootorist ja massist.

• Võta enne ostu registreerimistunnistuselt või müüjalt täpne WLTP CO2-heide ja täismass.
• Kontrolli, kas heide jääb mõne astmepiiri (150 või 200 g/km) lähedale.
• Kontrolli, kas täismass ületab 2000 kg (elektriautol 2400 kg) ja kui palju.
• Arvesta auto vanust, sest vanusekordaja muutub igal aastal.
• Liida aastamaksule kütusekulu ja liisingu kuumakse, et näha auto tegelikku kuukulu.

Arvuta oma auto maks

Meie automaksu kalkulaator arvutab aastamaksu auto CO2-heite ja massi järgi. Sisesta andmed tehnilisest passist ja näed summat kohe.

Kütusekulu kalkulaator näitab, kui palju auto igapäevane kasutamine maksab, ja liisingukalkulaator aitab hinnata kuumakset, kui auto ostetakse järelmaksuga.